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　　　　从零下30摄氏度到零上60摄氏度的温度，从10%到90%的相对湿度，再到一年四季风、雨、雪、太阳照射等各种气候条件的模拟……作为我国文化遗产领域唯一的全气候大型物理仿真模拟平台，多场耦合环境模拟实验室对文物保护材料研发、病害机理研究、预防性保护和保护工艺研发等发挥着重要作用。

但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

　　　　研究发现帮助他人是一种能让我们认同自身能力的有效方式。我们可以与人为善。做的事情可大可小，帮助认识的人或陌生人，匿名或表明身份，提前规划或临时起意，花费金钱或花费精力均可。例如送朋友一件礼物、夸赞身边人、主动让路等，但要出于善意，且不影响自己的安排。