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金融监管总局的数据显示,2023年,我国新能源汽车车均保费为4395元,比燃油车高63%。扣除车龄等因素,新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同时,保险公司却普遍亏损,去年保险业承保新能源汽车3105万辆,全行业承保亏损57亿元。
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根据传拓集团发布的2024年业绩数据,该年度集团累计销售商用车33.42万辆,较2023年下滑1%,这主要归因于欧洲商用车市场需求持续低迷。其他跨国商用车企的财报亦反映出全球经济增速放缓、公路物流市场复苏乏力及关键市场需求疲软等因素,对新车销售及业绩造成的负面影响。面对市场降温,跨国商用车企业纷纷采取积极措施,包括加强成本控制、优化产品结构、调整产能布局及实施全球化发展战略。其中,持续推进电动化转型尤为关键,它不仅是企业实现可持续发展的重要途径,也是决定其在未来全球商用车市场竞争中成败的关键因素。
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