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　　　　2023年11月，季辉在老家创办喜宝儿洗车中心，助力心智障碍群体就业。店里员工均为唐氏综合征患者，员工实际年龄在20-22周岁，但他们的智力水平只相当于七八岁的儿童。对于普通的创业者，资金、资源是首要面对的两大难题，但对季辉而言，帮助员工上岗更加重要，“他们刚来的时候还不能与人交流沟通，完全沉浸在自己的世界里，喜宝儿洗车店一点一点地把他们从自己的世界里‘拽’出来，让他们面对社会、面对陌生人群”。

“我在呼伦贝尔经营一家民宿，经常往来牙克石，路程达百公里之远，有时还要去自治区内和周边，这之间就是几百公里的路，使用新能源汽车更经济一些。我们牧区也在积极推进充换电基础设施建设，极大方便了新能源汽车出行。在牧区，新能源汽车已经很常见了。”刘先生经常开着他的宋L行驶在内蒙古大草原上，新能源汽车较高的性价比、逐渐完善的充电基础设施，让出行非常方便。他周边的很多牧民朋友也已成为新能源车主。

　　　　其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。