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　　　　由此，就容易理解车企在端到端技术路线上的不同。如华为乾崑ADS 3.0的端到端自动驾驶系统，不仅有GOD网络（通用障碍物检测网络）、RCR网络（道路拓扑推理网络），还加入了与PDP（预测决策规划网络）并行的本能安全网络，在很大程度上保障了系统的安全可靠。

炸薄脆、珍珠黄金饼、过油肉、龙虎大会、饺子丸……复州老菜是“吃货”们的“心头好”。为了满足游客的味蕾，瓦房店市推出老菜新春团圆美食节活动，让游客们品尝到最正宗的非遗美食。全家人围坐一桌品尝极具当地特色的复州老菜，欢声笑语里，推杯换盏间，漾着的是浓浓的年味。

　　　　“在自动驾驶领域，我们相较于美国投入了更少的资金和人力，却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元，而在美国，同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单，所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此，在智能化和AI应用场景赋能之下，我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力，对此充满希望与信心。”上述人士表示。