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天津大学教授姚春德认为,这种趋势与技术进步和市场需求的变化密切相关。从技术演进的角度来看,新能源、智能化为越野车带来了许多传统燃油越野车所不具备的新技术,如智能驾驶、智能座舱、原地调头、涉水模式、无人机探路等,再加上大模型、更为智能化的语音交互等功能,不仅极大地提升了越野车的驾乘体验,也使得车型定位更加趋向于中高端。同时,市场需求也在发生变化。如今的年轻主流消费群体更加热衷于露营、自驾游等活动,这增加了他们对性能更佳的中高端越野车、SUV的需求。
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高工智能汽车研究院的数据显示,2024年,以NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62%,10万~20万元价位车型的高阶智驾前装标配搭载率更是低至1.31%。可见,高阶智驾仍然只是少数人的“特权”。
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