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　　　　中国农业再保险股份有限公司（下称“中国农再”）2月14日发布公告称，公司控股股东财政部将其持有的公司全部股份，约占其已发行股份总数55.90%，无偿划转给中央汇金投资有限责任公司（下称“中央汇金”），目前公司正在准备监管批准程序。划转完成后，财政部将不再持有任何中国农再股权，中央汇金将持有中国农再约55.90%股份，成为公司控股股东。

对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。

　　　　“预付式消费涉及各行各业，关乎众多消费者的合法权益，需要相关监管部门尤其是行业监管部门齐抓共管。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，市场监管部门应为预付式消费发卡商户建立信用档案，将有诈骗行为或消费者投诉较多的商户纳入“黑名单”，定期通过媒体向社会公布，将发卡主体的违法违规行为置于全社会监督之下。