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小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快的四门量产车。小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统，有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离最短仅需30.8m。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限，原厂就能下赛道。此外，小米SU7 Ultra在设计豪华、体验豪华、巅峰性能、科技豪华、安全保障等方面也将带来多项升级。
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不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。
香港最快最准的资料免费网站在路江涌看来，中国企业出海事实上可以更为稳健，而非将国内的“卷”带入海外。“发展得太快可能也会留下一些隐患，汽车说到底是最终消费品，还是需要尊重市场规律、秩序以及需求，还要尊重他国文化差异，要有更加长远的心态立足海外。”他表示。
