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　　　　本次比赛，高亭宇的成绩并不理想，但让他欣慰的是，目前这支中国速滑队终于不用完全依靠自己去冲击大赛奖牌了。从2017札幌亚冬会上为中国队夺得该届亚冬会唯一一枚速滑项目金牌，到2018平昌冬奥会上，为中国队夺得在该届冬奥会上唯一一枚速滑项目奖牌，再到2022北京冬奥会上，夺得中国速滑唯一一枚金牌，高亭宇在很长一段时间里，都是中国速度滑冰队冲击国际大赛奖牌的“独苗”。但这一状况终于有所改观，从上个赛季开始，中国速滑队以宁忠岩、韩梅为代表的队员加速成长，国际比赛的成绩也在不断提升。

梦想是关于未来的罗盘，指向创新创造的广阔天地。今年4月，我国首台国产全动飞行模拟机正式发布，这也意味着我国在该领域成功打破国外垄断。杨磊带领他的团队克服困难，用这台从未离地的模拟机，托举了无数飞行员翱翔天空的愿望；今年8月，奥运赛场上无数双眼睛热切地看着跳水运动员的轻巧身姿，卢飞翔和“AI教练”也在其中。“AI教练”捕捉着场上场下每一个细节，用自己的“智慧大脑”帮助运动员分析运动轨迹、提出科学建议、助力冲击金牌。未来到底是什么样子？青年科研人员用科技插上梦想的翅膀，飞向远方一探究竟。

　　　　在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。