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《阿斯报》表示,维尼修斯的团队表示完全无法理解这一决定,对此感到非常不满,他们认为评选结果是基于非足球因素做出的,因此决定不前往巴黎,态度非常明确。维尼修斯本人也提出不参加颁奖典礼,并得到队友支持,他原本准备了一架包机,但在得知不会获奖后,起飞计划被立即取消。
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从2023年开始,春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例,今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”,但今年一开工,车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比,今年的价格战开始“转型”,车企们从直接降价变为金融优惠,多家车企相继推出5年0息措施,金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣,针对焕新版Model 3全系车型,推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”,自主车企也来凑热闹。春节后,从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等,都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新?“一口价”还灵吗?金融战能杀出一条血路吗?2025年的价格战还会有哪些新花样?
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