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　　　　总体上看，英国二手车保值率相对较高的主要原因包括，一是车况较好，基本都是近几年较新的车。根据英国法规，汽车使用年限相对较长，在英国近一半汽车的车龄超过10年，车龄超过12年的汽车近1/3。二是有 市场需求，英国的住宅区较为分散，人们更为看重居住在独立的住宅空间，由此，就出现了公共交通的短板，一些城市和乡村地区缺乏便捷的公共交通，因此大多数人需要购买私家车来进行日常出行。这导致了二手车市场需求较高，但总体上二手车数量较少，从而推高了保值率 。

前文的亚振家居便是一例。在宣布“易主”动作之前，亚振家居的业绩已经显露颓势。公司2023年度营收为1.98亿元，扣除与主营业务无关的业务收入为1.81亿元，扣非净利润亏损1.34亿元。2024年前三季度，公司未经审计的营收为1.52亿元，扣非净利润亏损5672.59万元（未审计）。根据相关规则，若公司2024年度财务指标还不能得到有效改善，则公司存在被实施退市风险警示的可能。

　　　　“从自主品牌出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比曾达到近50%，是自主出口绝对主力，上汽等自主品牌小型电动车前期在欧洲表现较强，这体现了小微型电动车是世界电动车的竞争核心，我们急需引导电动车小型化发展的财税政策和C7驾照等配套政策，鼓励小微型电动车发展，这样才能让中国电动车可持续走向世界。”崔东树表示。