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　　　　实际上，这并不是2025年以来丰田在中国采取的唯一一项大胆举措。2025年1月，丰田中国启动了一场并不寻常的高层人事调整，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田自1964年进入中国市场以来，第一次由非日本籍高管出任丰田中国总经理，也是丰田中国首位华人总经理。这也将助力丰田在竞争激烈的中国汽车市场中作出更为灵活的战略决策。

11月26日，中指研究院发布基于房企三季报的研究报告称，2024年前三季度，沪深上市房企的营业收入均值为162.6亿元，同比下降21.1%，净利润均值由去年同期的8.4亿元下降至-1.6亿元，出现亏损。从公布财务数据的72家沪深上市房企具体表现来看，有75%的企业实现了营业收入的同比下降，上市房企营业收入和净利润仍在继续调整。

　　　　据博世团队推出《纯燃油车（不含HEV/PHEV/48V）中高阶智驾可行性评估》，目前最接近中阶智驾的方案为大疆在一汽-大众、上汽大众车型上已量产的5R7V系统，该系统并非行泊一体域控，其中行车由TDA4VH（32TOPS）＋前视3V实现L2自动驾驶功能；泊车由EQ5M芯片＋4V实现HPA功能，已配置迈腾至尊版、帕萨特龙尊版、途观L智尊版等6款车型，平均售价20万元以上，2024年1～11月销量总和约2700辆；后续大疆计划在一汽-大众某车型量产基于TDA4 VH的中阶智驾方案（2026年）。