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在硬件升级方面，燃油车企业需要攻克供电和散热难题，而这些其实可以通过与相关技术供应商一起联合攻关。软件算法的优化同样至关重要。燃油车企业要充分利用自身在发动机控制、底盘调校等方面的技术优势，将这些经验融入智驾算法中。通过优化算法，使智驾系统更好地与燃油车的机械结构相匹配，弥补发动机迟滞等先天不足。同时，要加强对人工智能和机器学习技术的应用，不断提升智驾系统的智能化水平。利用机器学习算法，让智驾系统能够根据不同的驾驶场景和用户习惯，自动调整控制策略，提供更加个性化的驾驶体验。
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公开履历显示，现年55岁的券业老将张晖，拥有超过三十年证券从业经验。1991年大学毕业后，张晖被分配至建设银行浙江分行，后来在建设银行浙江省信托投资公司证券部工作；1997年至2002年，在浙江省信托投资有限责任公司（建行浙江信托改制）工作，历任第一证券营业部负责人、证券管理部负责人；2002年至2005年，任宏源证券浙江管理总部投资银行部负责人；2005年至2007年，曾任苏泊尔集团总裁助理、浙江大佳控股集团副总经理等职。
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