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其次,燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析,中阶智驾以地平线J6E为例,风冷方案已基本可以满足散热需求,不会增加整车成本。若要实现高阶智驾,需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路,会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面,新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200~300元的成本。综合来看,技术上可以实施,成本也可控,所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。
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日前,中国科学院自动化研究所脑网络组研究团队联合国内外多个科研机构,发布了迄今为止最精细的黑猩猩脑图谱——黑猩猩脑网络组图谱,这一成果不仅为比较神经科学领域的研究提供了重要工具,也为理解人脑的演化提供了新视角。
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