香港最快开将现场纪录增程版V2.36.5（2025已更新）—湖北之窗
而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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在李益峰看来，当下需求端还存在部分政策空间，但预计继续优化的可能性有限，比如一线城市限购继续优化的相关政策、核心城市购房与落户关联的相关政策、继续降息的相关政策等。而供应端收储存量房、危旧房改造、盘活闲置土地等相关政策，是推动市场改善的关键。
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