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　　　　另一位新能源车主王艳是一家公司的办公室职员，每天上下班的路程大约为10公里，她的购车要求很简单，朝气、智能、时尚，为此她果断选择了一辆欧拉好猫。“我对车辆性能并没有多高的要求，只要能开够用就行，购买这款车主要是它的造型超级萌，就像一只可爱的小猫咪，每次开出去，都能收获好多目光。”王艳表示。

“安全关”无疑是锦屏地下实验室必须跨过的又一道障碍。“地下实验室空间有限，液氮汽化后体积膨胀，造成空气中含氧量降低，会危及生命。”项目运维团队成员尹永利介绍，锦屏建有全球最大的物理实验液氮恒温罐，承装1725立方米的液氮，用来开展更大规模的科研试验。在密闭洞室内确保氮气安全排放，是摆在项目运维团队面前的一个难题。

　　　　第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示，新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架，例如未享受购置补贴、路权优待等，反而受限于货车管理政策（如进城限制），政策支持不足。同时，充电网络覆盖不均，部分偏远地区充电设施匮乏，难以满足皮卡用户的长途需求。例如，越野场景下充电不便，导致用户更倾向燃油车。