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　　　　1997年后，政府为保护历史遗迹，以修旧如旧的原则对塞上老街重新修葺；2011年，塞上老街被呼和浩特市列为不可移动文物；2013年，政府再次投资，对老街街区路面和配套网管进行了重新铺设，对部分建筑实施了保护性修缮，同时，新开辟了塞上老街南侧街道，形成了南北贯通的历史文化街区。“每年的旅游旺季这里都人挤人，和赶集一样，经过重新规划定位，这条老街区现在有了新生机，客流自然不成问题。”马丽娜经营的“同和居”手工艺品特色店一开就是18年，她见证了塞上老街的涅槃新生。

“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。

　　　　事实上，中国人对于河流的地理学认知，很早就达到了极高水平。在甘肃天水放马滩墓群出土的迄今最早的地图实物中，公元前300年前后的古人，就能于木板上十分清晰地勾勒出渭河上游各河流的分布情况。公元6世纪，郦道元写作的《水经注》中，对全国河流信息的掌握程度，已令人叹为观止。不但记载河流数量高达1300多条，不同河段的清浊、缓急、宽窄、丰枯等细节，都有明确记载。