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1月12日晚间,圣湘生物发布关于收购股权的补充公告,对中山海济的财务数据进行了更新。财务数据显示,2023年,中山海济实现的营业收入约为3.5亿元,对应实现的净利润约为4826.38万元;2024年1—5月,中山海济实现的营业收入约为2.08亿元,对应实现的净利润约为3957.82万元;2024年1—11月,中山海济实现的营业收入约为4.08亿元,对应实现的净利润约为1.05亿元。
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当然,头部车企放大招,不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析,比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达,而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下,也可以实现基础的城市NOA功能。同样地,其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略,其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。
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