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在中汽传媒总编辑、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国看来,这主要归因于政策制定过程中的滞后效应。“政策的制定是一个复杂过程,需要全面评估社会、经济等多方面因素,这自然会导致一定的时间滞后,进而造成政策间的不同步。同时,从业资格证相关法规的修订还需经过一系列严谨的立法程序,包括多轮审议及广泛征求意见等,这些环节相当耗时。再加上货运行业运营模式多样,涉及个体司机、物流企业等众多利益相关方,从业资格证的调整工作必须在平衡各方权益的基础上推进,这无疑加大了协调难度,使得改革步伐相对缓慢。”他说。
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岁末年初,多地已陆续披露2025年一季度地方债发行计划。截至1月6日,已披露的一季度地方债发行计划规模合计达6800亿元,其中新增专项债发行计划2400亿元。业内人士表示,近期的多个政策信号表明,2025年专项债发行规模将扩大、节奏将加快,靠前发力以更好发挥稳投资扩内需的作用,预计一季度将迎来大规模发行。
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