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　　　　德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。

10月8日，灯塔研究院和灯塔专业版联合发布了“2021年国庆档中国电影市场洞察”，对刚刚过去的国庆档进行数据分析和趋势洞察。根据这份数据报告，2021年国庆档以43.85亿元票房收官，相比2020年同期增长10%，并追近了2019年国庆档创下的44.6亿的影史纪录。中国电影市场正在逐步迎来回暖。

　　　　引人关注的是，在动力电池市场中，头部企业与“腰部”企业市场之间市场份额两极分化现象严重。2月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟披露的最新数据显示，2025年1月，宁德时代与比亚迪动力电池的装车量分别为18.25GWh、8.88GWh，市场份额分别为47.08%、22.90%。而处在榜单第九位和第十位的极电新能源和正力新能，市场份额仅为1.50%和1.06%。