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　　　　广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。

“大学生需要的职业生涯规划不应该是说教的、以完成课时为目的的，应该是能真正对接学生就业，帮助学生规划。”该校交通土建工程学院党委副书记董文祥表示，“大四阶段，我们动员学生参加与职业相关的简历‘义诊’、模拟面试大赛等求职技巧培训，安排学生参加与职业相关的职业讲座等实践活动，针对每个学生的不同需求和特点，提供个性化的职业规划指导。”

　　　　在中阿卫视中国新闻中心，去年春节就已用上数字人主播。“大家好，我是主持人毕诺，欢迎收看今天的《东方新视窗》……”在编辑机前，中阿卫视中国新闻中心编辑通过简单操作，让数字人主播“毕诺-D”完成了一条新闻的出镜和阿拉伯语口播。据中阿卫视相关负责人介绍，没有数字人的时候，一条两三分钟的新闻出镜播报，前前后后至少要二三十分钟。真人主播可能念错，就要重新录。一档10分钟的新闻节目，一共要忙两三个小时。有了数字人，二三十分钟就全部制作完毕。