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　　　　随之而来的是，吉利汽车宣告，将在3月初发布AI智能化战略；零跑汽车喊出“智驾全民化”口号……据不完全统计，东风岚图、广汽埃安、小鹏汽车等多家车企均提出了“智驾平权”相关计划，华为、地平线等供应商也在倡议推动智驾普惠，实现高阶智驾技术体验的普及化。

今年1月，国新办举行的新闻发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗表示，将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。重点从三个方面发力：一是继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业产业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力；二是纵深推进专业化整合，聚焦主责主业，整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态；三是进一步强化整合融合，推动从资产合向业务合、人心合、文化合转变，充分发挥协同效应，最大限度释放改革红利。

　　　　2024赛季三级职业联赛当中，中超联赛与冠名赞助商签下3年协议、与视频平台签下5年战略合作协议。这意味着2025赛季商务开发空间巨大，而“继续高压整治假赌黑、加大清欠力度维护参赛主体合法权益”，都是打造职业联赛健康形象、以便收获商业利益的决定性因素。职业联赛尤其是中超联赛的品牌价值，本就应当根据广大球迷群体的热情决定：中超联赛2024年现场观众超过466万人次，场均观赛人数接近两万人，北京国安、成都蓉城、上海申花这3个主场场均观赛人数超过3万；中甲联赛全年现场观赛观众超过228万人次，大连英博主场对上海嘉定汇龙的比赛则吸引超过6万名现场观众，刷新中甲联赛上座人数纪录。尽管中乙联赛全年现场观赛人数只有64万人，但面对千万级别的球迷基数，中国职业足球联赛显然还没有进入与之匹配的价值区间。