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2006年,已近退休之年的制伞匠人刘有泉找到几个志同道合的“老伙计”重操旧业,“复活”了余杭纸伞的72道制作工序。2015年,刘有泉的孙子刘伟学接过了这把纸伞,但他“不想只做一个卖伞的人”,他有着“要让世界看到余杭纸伞”的雄心。2016年,他与设计师合作,把纸伞带到了意大利米兰设计周。
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近年来,作为美国造车新势力的代表,菲斯克、普罗特拉和Lordstown Motor因高利率和需求疲软导致资本密集型运营资金枯竭而申请破产。"与电动汽车行业的其他公司一样,我们面临各种市场和宏观经济因素的影响",Nikola 首席执行官Steve Girsky称,“不幸的是,我们竭尽全力仍未能克服这些重大挑战”。
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