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　　　　海尔近年来深度布局汽车产业链。早在2017年，海尔旗下工业互联网品牌卡奥斯成立，该品牌的服务对象涵盖汽车行业，可提供新能源电池管理解决方案、新能源模组PACK线解决方案等。2022年，海尔集团又成立了汽车工业互联网平台卡泰驰。近年来，海尔集团通过卡泰驰持续拓展二手车业务。目前，卡泰驰在全国经营了40余家中高端二手车直营连锁店。卡泰驰认证二手车旗下共有9家企业上榜了2023年度中国汽车流通行业二手车经销商百强排行榜。另据官网介绍，卡泰驰旗下还有充电桩业务板块。

何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。

　　　　如果用自旋来描述量子比特，则可将“自旋向下”作为“0”态，将“自旋向上”作“1”态。但是，如果自旋方向突然改变，就会立即遇到逻辑错误：“0”变成“1”，或者反之，只是一瞬间的事。这就是为什么量子信息如此脆弱的原因。