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从近十年的整体情况来看,进口汽车报关单价呈现上升趋势,从2015~2023年进口汽车报关单价从25.21万元一路增长到41.57万元。但是,自去年3月开始,进口汽车平均报关单价出现下降趋势,并一直延续至今,最终2024年平均报关单据降至39.51万元。
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2022年,新组织架构正式生效,但公司持续第四年亏损,汽车子集团的盈利能力依然疲软。2023年,大陆集团实现了414亿欧元的销售额,同比增长5.1%。调整后的息税前利润为25亿欧元,同比增长31.6%,净利润则大幅增长1635%至12亿欧元。这表明战略调整开始见效。
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