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“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应，按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解，两家公司几乎没有互补的地方，这是‘绝望之局’，并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。
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要创造一个涵盖粮食生产、畜牧业生产、加工业、旅游业等一体化的多元产业业态，推动产业之间的深度融合发展，以融合发展的模式提升农业农村发展的综合价值。“由此形成合力，为东北乡村振兴持续注入强劲动能。”舒坤良说。
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