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“尽管二线动力电池企业在成本控制和灵活性方面拥有一定的优势，但在技术研发和产能扩张方面的差距，使它们在与头部企业的竞争中处于下风。为了减少对国内市场的依赖，一些二线动力电池厂商将目光投向国际市场，尤其是欧洲、东南亚等快速发展的电动汽车市场。”上述动力电池企业内部人士告诉记者，在出海布局上，二线电池企业的路也并不好走，其面临资金压力和本地化成本挑战。
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中国平安财产保险股份有限公司（下称“平安产险”）由中国平安（601318.SH；02318.HK）控股，持股比例为99%。官网显示，平安产险成立于2002年，法定代表人为龙泉，注册资本2100000万人民币。平安产险号称连续12年获中国车险“第一品牌”，其业务范围涵盖车险、企财险、工程险、货运险、责任险、保证险、信用险、家财险等一切法定财产保险业务及国际再保险业务。
六台图库大全49图库不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
