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经历了近几年的高速发展,“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中,一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前,便有不少房企涉足汽车产业。2016年,万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司;2017年,华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4%的股份;2017年,宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51%的股份;2018年,恒大宣布正式进军新能源汽车产业;2019年,富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。
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具体来看,1月,中国重汽销售各类重卡约1.9万辆,同比下降27%,位居行业第一,市场占有率为27.1%。一汽解放1月销售重卡约1.4万辆,同比下降42%,位列行业第二,市场占有率为20%。1月,陕汽集团销售重卡约1.1万辆,同比下降4%,排名第三,市场占有率为15.7%。东风公司(包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等)1月销售重卡约1万辆,同比下降52%,排名第四,市场占有率达14.3%。北汽集团(含北汽福田和北京重卡等)1月销售重卡约7000辆,同比增长1%,位居行业第五,市场占有率为10%。
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