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五是综合生产成本高昂。欧洲国家劳动力成本高企，严格的环保法规以及繁杂的行政程序都加重了经营成本，而且高额税费也进一步加重欧洲汽车制造商的生产负担。德国汽车工业协会断言，德国汽车要想重回世界领先地位，需要“廉价能源、减少监管和官僚主义、具有竞争力的税收和缴费体系”。
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据悉，未来20个月，一汽-大众旗下三大品牌（大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌）将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上，推出19款新车型，“油”“电”“混”多路线并存。这些新产品将在智能座舱、智能驾驶、动力续航等方面实现强化和升级。
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