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　　　　倘若在百年前来到这里，可以从这座刚建成的火车站乘坐蒸汽机车北上，直抵奉天，也就是今日的沈阳。1959年国庆节前夕，新“北京站”建成投用，京奉铁路正阳门东车站停用。2010年，已停用近半个世纪的京奉铁路正阳门东车站被改建为中国铁道博物馆正阳门展馆对外开放，正式承担起向世人讲述中国铁路发展历史的新使命。

北京邮电大学教授 彭木根：我们国家现在为了保证电磁安全，通过无线电管理委员会，严格地进行电磁的管控，避免对老百姓产生不可控的辐射，这一点是我们国家一直在坚守的。我们国家任何一个基站要入网，要最后能够商用，它必须符合相应的电磁的一些标准，一些辐射的标准，一些我们的协议的标准，还有一些接口的标准，只要是通过国家认证的，都是安全放心的，不会说出现某个基站突然功率增加100倍，变成一个大的类似激光器一样，天天对人体产生辐射，那是不可能的。

　　　　“同时，专业设置存在两极分化和需求脱节的问题。”王雨馨发现，主要体现在公办院校与民办院校、发达地区与欠发达地区之间的差距。专业设置与企业需求之间存在一定脱节，体现在企业用人满意度和就业匹配度方面，企业用人选择“非常满意”的学校数量较少，仅占19.4%，学生的就业意向与专业匹配“非常满意”的仅有25%。