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为此，各车企不断加大投入以迅速提升技术。目前，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。比亚迪相关人士表示，比亚迪拥有研发人员超11万人，其中包括5000多位智驾工程师，可实现软硬件全栈自研。长安汽车相关人士则表示，“北斗天枢”曾投入超1148亿元。
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类似的案件不胜枚举。在2024年云南省昆明市中级人民法院审理的一起案件中，被告人卓某飞伙同他人，以“拉新”“帮移动公司冲业绩”为名，通过招“兼职”、赠送小礼品的方式，让不特定群众办理实名制电话卡，然后将电话卡插入“猫池”设备中，有偿提供给上家远程操控、使用。经审查，卓某飞提供给上家的电话卡张数共计1万余张，违法所得人民币50余万元。
澳门雷锋沁水论坛由此，就容易理解车企在端到端技术路线上的不同。如华为乾崑ADS 3.0的端到端自动驾驶系统，不仅有GOD网络（通用障碍物检测网络）、RCR网络（道路拓扑推理网络），还加入了与PDP（预测决策规划网络）并行的本能安全网络，在很大程度上保障了系统的安全可靠。
