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从另一方面来看,做好车联网,需要规模的数据接入,持续的模型迭代,以及快速的验证闭环,在一定的投入周期基础上,才能收得成效,因此必须是一把手工程,才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上,还要坚持对底层技术持续投入,对算法、模型持续优化,和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。
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这并不是优必选人形机器人第一次走进汽车工厂。此前,在极氪5G智慧工厂第40万台汽车下线现场,作为实训“质检员”的Walker S1成功完成了车标及车灯毫米级精准质检等工作。岁末年初,Walker S1还在另外3家制造业企业进行实训。
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