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这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额,车企纷纷祭出降价大招,甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益,也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场,往往选择模仿或跟随市场热销车型,导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验,也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在,车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上,而忽视了技术创新和产品研发。
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冯兴亚表示,2025年将是广汽集团全面落实“番禺行动”的关键之年,也是与华为深化合作的改革之年。无论是在硬件、软件领域,还是从产品到云端、从研发到制造,广汽集团与华为的合作将更加紧密。预计在2025年年底之前,广汽将发布全新品牌,并计划于2026年正式上市。新品牌将直接与高端新能源市场的头部品牌竞争,广汽目标是在2027年实现自主品牌占集团总销量的60%以上,力争销量达到200万辆。
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