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　　　　另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。

其二是推动机器人技术更加关注软件与硬件的高度整合。为了适应不同工作任务的需求，我们需要设计不同类型的机器人，如为家庭服务的人形机器人，拥有灵巧双手的装配机器人，拥有特殊功效的仿生机器人等。不同类型的机器人需要不同的控制技术，也会导致不同的学习和感知方式，这反过来又影响机器人形态的设计。这些都属于机器人软硬件协同的问题。

　　　　后续将有多只ETF密集上市。2024年12月31日，鹏华上证180ETF、鹏华中证全指公用事业ETF、华夏上证科创板200ETF密集发布上市交易公告书，均将在2025年1月6日上市。根据公告，这3只ETF权益投资占基金总资产的比例均较低。截至2024年12月27日，鹏华中证全指公用事业ETF权益投资占基金总资产比例为26.09%。华夏上证科创板200ETF、鹏华上证180ETF的权益投资占基金总资产比例均不足10%。