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2009年，22岁的李琳结束在徐州市区的打工生活，在父母的支持下花一万多元接下村里这家手机店，他的想法很简单，“自己创业，当个老板好结婚”。那一年，中国进入3G时代，初代苹果手机刚刚进入中国市场，智能手机的时代尚在酝酿之中，诺基亚和摩托罗拉还卖得热火朝天。但在农村，李琳知道，大家手里的钱不多，他卖的按键机、翻盖机“都是杂牌”，均价不过四五百元。
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央视网消息：南京交通运营管理集团今天发布通报称，1月10日6时33分，南京江山大街隧道发生喷淋阀组故障事件，运管集团启动应急预案，联动交警、工程部门赶赴现场处置。8时，现场喷淋阀组故障修复完毕，救援车辆陆续撤离现场，现场交通秩序正常，未发生次生事故。
香港最精准的免费资料面对中国车企出海时的产品策略，究竟是以低价入局还是高端入局时，路江涌则表示，如果参考小米造手机的发展路径，从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考，而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面，更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现，还是‘合作者’的形象进入。”
