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1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出，将合理降低新能源汽车维修使用成本，创新优化新能源车险供给，更好维护消费者权益，促进新能源车险高质量发展。这是我国新能源车险领域的首个指导意见。业内人士预计，随着新能源汽车渗透率不断提升，车险定价机制不断完善，新能源车险行业将实现健康可持续发展，消费者也将得到更好的服务。
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具体看，该机构建议关注以下偏红利领域，一是央企红利，重点关注电信、公用事业等，以及金融红利板块。近年来A股上市公司市值管理相关制度不断完善落地，中央企业经营指标体系持续更新，加大股东回报、提高分红频次和比例成为重点关注领域之一，相关央国企高分红公司有望受益。同时险资等主要增量资金也更为偏好银行、公用事业、交通运输等传统央企及金融红利板块。二是股息率提升兼具成长属性的新型红利，重点关注泛消费红利。泛消费红利行业基本面受经济周期影响，今年以来对基本面预期阶段性回落导致分红不确定性上升，股息率风险补偿走高，部分龙头公司的股息率达到5%以上。“我们认为当前市场仍具备较高的稳增长政策预期，资金面相对活跃，具备一定弹性的高分红泛消费红利板块攻守兼备，有望出现相对表现。”
567722状元红论坛金融监管总局等四部门近日联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出了一揽子政策举措。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。2020年以来，我国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速，为新能源汽车产业发展提供了有效保障。不过，由于新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅等现象，引起了各方关注。未来，应着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策系统化解产生的矛盾和问题，有效满足人民群众车险保障需求，更好服务新能源汽车产业高质量发展。（时 锋）
