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在吴永桥看来,这些问题都可以解决。首先,从实际功率数据来看,以中高阶智驾不同配置为例,中阶智驾较高配置的地平线J6M+3R11V功耗约110W,高阶智驾配置的Orin Y+3R11V1L功耗约250W,而纯燃油车运行时,风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000~1500W左右,智驾系统只占整车低压系统10%~20%的功率。智驾系统增加10%~20%的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈,同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电,车辆在运行或怠速时,整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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“雪龙2”号实验师 裴佳豪:通二实验室主要是用来做生物和化学实验,这是我们的恒温振荡器,也叫做摇床,它是用来培养微生物的。这里是烘箱和恒温培养器,超净工作台是微生物专业常会用到的一个设备。可以支撑大部分生物和化学的一些实验。大洋作业期间,这里就会络绎不绝,昼夜都会有人在处理样本。
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