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一般货物列车限速90公里（每小时），特快旅客列车限速140公里（每小时），中欧班列限速120公里（每小时）。面对速度慢的货车，中欧班列要超越；面对速度快的客车，中欧班列又需要避让，所以，中欧班列必须要“见缝插针”地“抢跑”，怎么跑才能跑出“加速度”呢？

　　　　从产品调整来看，增程是北汽蓝谷未来发展的重点。当前，纯电动汽车市场竞争激烈，较为饱和。相较之下，增程所在的混动市场销量正在快速增长。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，2025年，汽车增量市场将进入到以电为主的阶段。其中，插电混动和增程融合了电动和燃油的先进技术，将成为新能源增量中的重要力量。这两个技术路线在新能源市场中的比重将接近50%。