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近年来,铁路方面推行市场化票价机制,票价有升有降。比如,去年6月,部分热门高铁线路票价开启涨价窗口,涨幅在20%左右。不过,与涨价引发的关注相比,降价往往更受欢迎。这也表明,普惠的交通更能产生民生获得感。毕竟,路费仍属于出行的大头支出。
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“2025年的车市竞争注定是一场持久战。”张翔表示,当春晚流量褪去、价格战触及成本底线,车企或将面临更严峻的拷问。他说:“如何将短期的流量狂欢转化为长期的品牌价值?这场开年营销大战,或许预示着2025年行业转型的进程。”
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