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而在2024年春节后率先喊出“电比油低”口号开启价格战的比亚迪，今年春节后则是另辟蹊径，打起了“全民智驾战”。近日，比亚迪宣布10万元以下的车型多数也将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，包括海鸥、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i，但售价维持不变，被业内认为是另一种形式的价格战。
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“中国汽车，简直太震撼了！”在小红书平台上，来自全球各地的用户在浏览到中国汽车相关内容后，由衷发出这样的赞叹。这一现象的背后，有着独特的时代背景。当美国对TikTok实施“封锁”，大批美国用户乃至全球用户被迫“另寻出路”，纷纷涌入小红书，他们还戏称自己为“TikTok refugee（TikTok难民）”。
一码新能源上网电价全面市场化之后，将和原有的火电、水电等一起通过市场竞争形成电价——“价低者得”，不再执行固定电价模式。同时为了保障新能源发电项目收益，将建立机制电价制度，每年确定一定的机制电量规模，并对其设立机制电价，当市场价格高于机制电价价格区间，企业要“退钱”；而当市场价格低于机制电价价格区间，企业会获得补贴。
