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　　　　可以预见，中国汽车产业正以“反内卷”为支点，撬动一场涵盖技术创新、生态重构、制度变革的全面跃迁。这是一场从“规模扩张”向“价值创造”的转型，经历过此轮阵痛，中国汽车产业将构建一个更健康、更可持续、更具全球竞争力的产业新生态。

车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

　　　　一头连着经济发展，一头连着社会民生，消费和投资组成的内需是经济增长的重要引擎。对于我国这样一个发展中大国来说，扩大内需不是权宜之计，而是战略之举。我国有包括4亿多中等收入群体在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场，是全球最大最有潜力的消费市场，投资需求潜力巨大，完全有能力有条件构建完整的内需体系。