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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-18 02:49:22 点击:35278次

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    在实践中,广汽集团发布的人形机器人GoMate采用了可变轮足移动结构,融合了四轮足、两轮足两种模式,并实现了灵巧手、驱动器、电机等核心零部件的完全自研。特斯拉的人形机器人Optimus则具备精准控制力和精确神经网络视觉能力,计划于2025年小规模量产。小鹏汽车自主研发的人形机器人iron则搭载了多块自研芯片,拥有720°无死角环境感知能力,并已在小鹏汽车广州工厂投入实训。

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随着家庭成员的增多,换车时他选择了空间更大的SUV。在对比了几款价位、性能等各方面都相差不多的车型后,他最后选了宋pro混动版。“10万元出头能买到这么大的车挺划算。而且买的时候赶上车企搞活动还便宜了一万多元,再加上国家的置换补贴,更划算了。新能源汽车还有购置税减免,混动版车型有80多公里的纯电里程,平时在周边开,用电很便宜。”谈到为何购买一辆插电式混合动力车型,小白总结了两点:有面儿、性价比高。

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    “行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式,实现全产业链的降本增效和深度协同,仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示,当前,芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如,地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发,有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时,开源模式正在加速技术迭代,让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。

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