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乘联分会秘书长崔东树表示,丰田旗下雷克萨斯品牌电动化转型需要从混动向纯电动加速升级。目前,全球对汽车尾气排放的限制越来越严格,许多国家和地区都制定了明确的燃油车禁售时间表。加速向纯电动升级,有助于雷克萨斯更好地满足全球各地的环保政策要求,同时跟上世界智能化的发展。他认为,雷克萨斯上海工厂定位为 “大中华区 + 出口基地”,未来或承担雷克萨斯全球50% 的电动汽车产能。而借助中国产业链的优势,雷克萨斯可以将在中国制造的高品质电动汽车出口到全球其他市场,尤其是在日韩、东南亚、中东等地开拓新市场,扩大其全球市场覆盖范围,提升品牌的国际影响力。
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“未来,随着政策不断完善与优化,相信公路物流行业将迎来一个更加健康、有序的发展环境。”杨金国认为,一项政策的制定与实施,应坚持以人为本的原则,充分考虑从业者的实际需求及行业发展现状。惟有如此,才能真正发挥政策效果,为行业可持续发展提供有力支持。与此同时,关于取消从业资格证的讨论也应从行业实际出发,全面权衡利弊,确保道路运输安全与从业者权益之间的平衡,从而为广大运输从业者营造出一个良好的道路运输从业环境。
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