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今年以来,民航市场持续保持旺盛,截至目前,哈尔滨、长春、杭州等多地机场年旅客吞吐量均创历史新高。其中值得关注的是,中小机场旅客吞吐量增速较快,航旅纵横数据显示,今年国内中小机场总体旅客吞吐量超2亿人次,同比增长约13%。不少拥有丰富旅游资源的中小机场,积极拓展航线资源,通过中转模式主动衔接干线网络。冬春航季,不少航空公司都积极关注旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
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“此次南极科考期间,我国已成功完成进出麒麟冰下湖的实地探路,初步选定进出路线,并开展了多项冰下湖钻探选址调查工作。”中国地质大学(北京)校长、中国第40次南极科学考察队队员、中国工程院院士孙友宏4月9日告诉科技日报记者,麒麟冰下湖钻探设备测试和正式钻探作业将在2025—2027年的南极工作季展开,计划采用热水钻与热融探测器联合作业的方式,以实现清洁钻探目标。
最准五码“‘端到端+大模型’决定了对于算力有较高的要求。”俞荣锦谈到,算力的增加,还体现在其他一些方面。例如,为了实现高效、准确的AI推理,车企及相关技术开发者可能需要花费更多精力在大模型优化、量化等技术上,以保证大模型与端到端配合的高效运行。同时,除了端到端智能驾驶系统本身对大算力的需求外,对云端算力要求也很高,这是因为端到端智能驾驶依赖于大规模数据集,系统训练过程非常耗费算力资源,尤其是为了让大模型具备对复杂路况有足够的识别能力,训练过程需要在大量的模拟场景和真实世界的数据上进行,可能涉及数亿、数十亿甚至更大的样本量,通常是样本量越大,系统就会越成熟,而这种大规模的算力需求,也推动了对高性能的计算芯片、计算模块等算力硬件的需求。