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　　　　值得一提的是，虽然大众和雷诺面临着极大的排放达标压力，但这两家企业尚未与其他车企“组队”。大众一位发言人表示，该公司将主要依靠自身努力来达标。如果达标确实有难度，今年秋季之前仍有时间组建一个联盟。雷诺方面则指出，现在谈论是否会加入“排放池”还为时尚早。不过，该公司表示，“排放池”本身会削弱欧洲汽车业的竞争力，其仍在敦促欧盟放宽相关规定。

他表示，在抵离服务方面，已组建机场、火车站、推荐出入境口岸抵离工作团队，并完成抵离流线设计、服务点位设置，明确了通关礼遇和便利化服务措施。抵离管理系统已建设完成，并于12月6日正式上线投入使用，目前系统运行顺畅，可确保亚冬会参赛人员抵离畅通、动线最短、体验最佳。

　　　　“我这次已经来一个多月了，一直忙着建仓库。”2025年的第二天，浙江省湖州市童装制造贸易商姚东告诉第一财经，他计划将俄罗斯的第一个海外仓建在这里。2024年除了在泰国等东南亚地区花了精力，他把大部分时间都投入了这里。前两年多次往返“恶补”的越南，如今已经找到了当地的合作商，并借着地方政府搭建的“东盟海外营销中心”在泰国曼谷配备了仓库、办公室、直播间和档口。