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　　　　随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来，不断扩盘的车企意识到，要从“做大”变为“做强”，才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来，多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月，一汽-大众发布的消息显示，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自即日起，潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。

围坐在一起包饺子、共享年夜饭，感受亲友团聚的温馨美好；亲手制作非物质文化遗产灯笼、剪窗花，用指尖触碰传统文化的脉络……在北京古北水镇，北京外国语大学（以下简称“北外”）的留学生们经历了一场别开生面的春节传统习俗体验。

　　　　据统计，2024年梅赛德斯-奔驰新车销量同比下滑3%，其中作为梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，在中国市场的新车销量同比下滑近7%，营收同比下滑8.5%。在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，作为传统一线豪华品牌，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的合计年销量一度占据国内豪华车市场约七成份额，但随着自主品牌在新能源车市场持续“上攻”，BBA的市场份额正被分食。