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　　　　岳占伟1997年就来到了安阳工作站，是实验室考古的推动者，他隆重向大家推荐“车辚辚马萧萧——殷墟车马遗迹展”。这是一次性展出商代马车最多的展厅，从殷墟历年出土的上百个车马坑中选择了23驾车马放在一起矩阵式展示。殷墟绝大部分都是两马拉车的形制，包括带着长长仪仗杆的仪仗马车、出行田猎的乘车、随葬兵器的战车等。“中国最早的成熟马车出现在晚商。上世纪30年代在安阳曾发现过几座殷墟文化时期的车马坑，但车子的木质均已腐朽，仅剩下零散的车马铜饰。1950年，夏鼐所长在辉县琉璃阁发掘到战国时代的一座大型车马坑，和技师一起搞清楚了车子的木质结构，复原了车子的原状。这项神奇的技术也成为我们的传家宝，希望观众未来有可能在展厅看到考古工作者发掘车马坑的过程。”

在李华平看来，新就业形态劳动者权益的保障也是一个发展和完善的过程。大家起初最关注的是报酬，比如关于计件、派单、结算、奖惩等等方面是否有公平的机制来计算合理收入，以及劳动强度是否会过大。随后是职业伤害方面的保障，比如新职伤的试点为骑手提供劳动过程中的保障。如今社保的缴纳进一步考虑了包括医疗、养老、工伤、生育、失业等的保障，更加全面。

　　　　一件件出水文物，也是重要的实证资料。从外销的陶瓷器，到海外输入的木材，再到带有异域文化特色的珐华器……碧波之下的两艘沉船满载瑰宝，再现了明代中期海上贸易的繁荣景象，成为我国古代海上丝绸之路贸易往来与文化交流的重要见证。得益于技术的进步，我们才能聆听到这样的历史脉动，让凝固的时光重新流淌。