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除此之外,编制组介绍,检验后排放相关软件标定的更改也存在管理漏洞。目前,标准中未明确规定生产企业需要向国务院生态环境主管部门报备CALID(软件标定识别码)和CVN(软件标定验证码)等数据。此种情况下,生产企业可能会对已销售车辆的软件标定进行修改,导致排放控制相关参数的管理失控。
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商用车主要指客车、货车、专用车、工程车辆等用于运输人员和货物的汽车,比乘用车体型更大、对于载货能力的要求更高。虽然目前我国商用车保有量仅占汽车总保有量的12%,但其碳排放量占比超过55%,被称为汽车和交通领域减排降碳的关键少数。从某种程度上说,加快商用车新能源化,对于调整能源结构、实现碳中和更为迫切。
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