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　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。

中国航空学会副理事长、中国民航局原总工程师殷时军表示，“农业无人机的应用场景从前些年的喷药、撒肥等，拓展到农业的短距离运输等，这样的新场景、新服务是我们乐于见到的”。在他看来，“农业无人机是低空经济中发展成熟度最高的领域，先进的技术应用在农业上，传统农业迸发出了新的生命力”。

　　　　“该计划在社会上反响不错，目前已经有2000—3000位加电合伙人。”上述蔚来负责人告诉记者，2024年8月20日发布计划当天，就有6家机构签署协议；同年10月23日，武汉首义科技创新投资发展集团有限公司与蔚来能源签署协议，成为加电合伙人，双方将在湖北共建100座充换电一体站。