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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示,从车企发布的春节出行报告来看,随着技术成本下降和基础设施的不断完善,智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场,换电模式或向更多品牌开放,形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀,将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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维修成本高是高赔付率的主要原因。从市场情况看,一些新能源车型更加追求集成化设计,可能“撞伤一点,维修一片”。例如,同样是尾灯左侧受损,燃油车更换单个尾灯往往仅需几百元。而部分新能源汽车采用一体化长车灯,尽管外观时尚,一旦损坏却要整灯更换,费用达数千元。
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