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　　　　日前，比亚迪王朝网重磅新车秦L EV外观图正式曝光，整体设计与此前亮相的盛世旗舰汉L有异曲同工之妙，新车基于e平台3.0 Evo打造，采用后置后驱布局，全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），从颜值到技术再到智能，整体产品力十分强悍。可以说，主流纯电家轿市场即将再迎一员大将，让我们赶紧先睹为快。

中国工程院院士、中国工程院原副院长、国家能源咨询专家委员会副主任杜祥琬，中国社科院学部委员、国家气候变化专家委员会副主任潘家华、生态环境部宣教中心主任闫世东作序，20余位院士、专家、学者担任学术顾问，人民日报数字传播研究中心主任、人民碳中和研究院院长宋明霞撰写，陈慧玲绘图、廉子健翻译的《我的绿色低碳生活》一书，前不久由中国电力出版社以中英文双语出版发行。这是一本倡导绿色低碳生活方式，传播绿色低碳生活美学，打造低碳生活行动指南的科普教材。

　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。